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齿轮箱中轴承故障怎样诊断?

点击数:208 发布时间:2022/1/22
1、清晰齿轮箱内部构造及轴承故障特性

       要了解齿轮箱内基本上构造,例如齿轮是哪种方式、转动轴有两根、每根轴上有什么轴承和什么型号规格的轴承等。由于了解什么轴和齿轮是**轻载,可以协助明确测量点的布局;了解电机转速比和各传动系统齿轮的齿数、减速比,可以协助明确各转动轴的频率。

       此外,还需要清晰轴承故障的特性。一般情形下,齿轮齿合频率是齿轮数及转频的整倍率,而轴承故障特点频率却并不是转频的整倍率。清晰齿轮箱内部构造及轴承故障特性,是恰当剖析齿轮箱中翻转轴承故障的主要前提条件。

2、尽可能从水准、竖直和径向三个方位去**测量振动

       测量点的挑选要兼具径向、水准和竖直方位,不一定全部部位都需要开展三个方位的振动**测量。如带散热器的齿轮箱,其键入轴的测量点也不便捷检验。乃至一些轴承设定在轴的正中间部位,一部分方位的振动都不便捷测,这时可有选择设定测量点方位。但关键的位置,一般要开展三个方位的振动**测量,需注意不必忽视径向振动**测量,由于齿轮箱内许多故障都是会造成径向振动动能与频率转变。此外,同一测量点多个振动数据信息还能为具体分析所属转动轴转速比给予充足的数据信息参照,并为进一步确诊出哪端轴承故障*比较严重些而得到大量的参照根据。

3、兼具多少频率段振动

       齿轮箱振动数据信号中包括有原有频率、转动轴的转动频率、齿轮的齿合频率、轴承故障特点频率、变频式族等成份,其频段较宽。对这类宽带网络频率成份的振动开展检测与确诊时,一般状况下需要按频段等级分类,随后按照不一样的频率范畴挑选相对应检测范围和感应器。如低频率段一般采用低频率加速度传感器,中高频率可采用规范加速度传感器。

尽量在每根转动轴所属的轴承座上**测量振动

       在齿轮箱外壳上不一样部位的测量点,因为数据信号传送途径不一样,因此对同一鼓励的崩溃也有一定的差别。齿轮箱转动轴所属的轴承座处对轴承的振动回应特别敏感,这里设定监控点可以不错地接受轴承振动数据信号,而外壳中上方较为挨近齿轮的齿合点,有利于检测齿轮的别的故障。

4、重视边频段频率的剖析

       针对转速比低、刚度大的机器设备,当齿轮箱内的轴承发生损坏时,通常轴承各故障特点频率的振动幅度值并没有和那,可是随着着轴承损坏故障的发展趋势,轴承故障特点频率的谐波电流会很多发生,而且在这种频率周边会产生很多的边频段。这种状况的发生,表明轴承发生了明显的故障,必须立即拆换。

5、分析数据时要兼具频谱图与频域图

       当齿轮箱产生故障时,有时候在频谱图上各故障特点的振动幅度值不容易产生很大的转变,没法分辨故障的明显阶段或正中间转动轴转速比的**值,但在频域图内可根据冲击性频率来剖析故障是不是显著或所属转动轴转速比是不是恰当。因而,要**明确每一转动轴的转速比或是某一故障的冲击性频率,都必须将振动频谱图和频域图二者结合在一起推论。尤其对出现异常谐波电流的变频式族的频率明确,也是离不了频域图的协助剖析。

6、较好是在齿轮*负荷情况下**测量振动

       *负荷下**测量齿轮箱振动,可以较清楚地捕获故障数据信号。有时,在低负载时,一部分轴承故障数据信号会被齿轮箱内别的数据信号所吞没,或是受别的数据信号调配而不易发觉。自然,在轴承故障较为严重时,在低负载时,便是根据速率频带也是可以明确地捕获故障数据信号。

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